Open House集团于2026年4月17日公布了《2026年计划购房的双职工育儿家庭理想车站及线路排行榜～关东版～》的调查结果。在综合排行榜中，第一名是“东京”，第二名是“品川”，第三名由“目黑”和“惠比寿”并列，能够短时间内抵达多个地点的“交通便利性”获得了广泛支持。
本次调查以关东1都3县内“计划在5年内购房的双职工育儿家庭”为对象展开。据东京Kantei数据显示，2026年1月首都圈新建独栋住宅平均价格为4988万日元（环比增长2.7%），刷新历史最高纪录。在房产价格、地价、利率齐涨的“三重高”形势下，选房已不再仅仅是为了控制居住成本，而是转变为着眼于未来资产价值和生活质量的投资。特别是双职工家庭，将代表时间效益的“性价比”作为首要考虑因素的趋势愈发明显。
综合车站排行榜中，第1名是“东京”，第2名是“品川”，第3名并列“目黑”和“惠比寿”，第5名是“涩谷”，第6名是“新宿”，第7名是“横滨”，第8名是“五反田”，第9名是“大崎”，第10名是“新桥”。备受期待的再开发区域以及能够快速前往多个地点、交通便利的车站获得了广泛支持。按都道府县划分，东京都由“东京”车站夺冠，神奈川县为“横滨”，埼玉县为“大宫”，千叶县则由“船桥”车站位列榜首。
在线路排行榜中，第1名是“JR山手线”，第2名是“JR东海道本线”，第3名是“JR中央线（快速）”，知名度较高的主要线路占据了前列。另一方面，连接主要枢纽车站的“支线”如第4名的“JR横滨线”、第6名的“JR武藏野线”和第7名的“JR南武线”，其人气继2025年后依然居高不下。这表明，不仅重视前往市中心的交通便利性，重视郊区间出行及育儿环境的家庭也在增加。
在考量房屋最近车站时，最受重视的条件是“从家到车站的步行时间在15分钟以内”，占比32.3%，领先第二名“住房费用”13.4个百分点，位居榜首。关于理想的步行时间，“10分钟以内”（70.5%）占比最高，而约七成受访者表示可接受“15分钟以内”，可见距离车站的远近仍是不可动摇的条件。
在居住环境重视的方面，“土地的地形与形状”以58.4%位居首位，可见人们倾向于重视资产价值和防灾性能。紧随其后的是“商业设施”（44.3%），位列第三，这凸显了双职工家庭对超市、便利店等日常购物便利性的实际需求。
关于通勤时间，无论是理想还是可接受的范围，“30分钟以上1小时以内”的比例最高，表明许多人希望将通勤时间控制在“1小时以内”。在电车换乘次数方面，理想情况是“无需换乘”占48.0%，接近半数；而在可接受范围内，“1次”（34.4%）或“2次”（23.3%）成为主要集中区间。
关于购房后的月供金额，回答“在当前住房费用基础上增加3万日元以内”尚可接受的人数占比最高，达20.7%。特别是20多岁人群，相较于其他年龄段对月供增加的容忍度更高，这被视为对未来加薪的期待以及希望趁年轻购入高资产价值房产的意愿的体现。
基于该调查结果，Open House集团从房地产专业人士的视角出发，按都道府县选出了“今后值得关注的潜力车站”。
在东京都，选出了兼具中央线交通便利性和宁静环境的“国立”、作为西武新宿线急行列车停靠站且生活便利性极高的“田无”、拥有23区外最大规模商业聚集地的“町田”，以及车站前再开发正在推进、属于23区内房价最低区域之一的“金町”。
在神奈川县，选出了兼具交通便利性和资产价值的“武藏小杉”，以及商业设施与湘南开阔居住环境共存的“辻堂”。
在埼玉县，列举了作为准都心区域、生活圈完善的“埼玉新都心”和“武藏浦和”，以及通往都心交通便利且居住环境良好的“志木”。
在千叶县，被誉为“千叶的涩谷”的商业都市“柏”、作为总武线快速列车停靠站且前往市中心交通便利的“稻毛”、以及拥有精致街景的智慧城市“柏之叶校园”被列为重点车站。
